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Controlador aéreo en España


Regulo los despegues y los aterrizajes y vigilo las aeronaves que aún se encuentran a poca distancia del aeropuerto.

No solo están en la tierra, sino que en el cielo existen también interminables autopistas. En lugar de semáforos y señales, se utilizan los radares y los centros de control. Y, pese no haber policías, existe un cuerpo encargado de velar por la seguridad del tráfico aéreo. Estos profesionales, los controladores aéreos, trabajan cada día para que todos los pasajeros lleguen sanos y salvos a su lugar de destino.

Los controladores que trabajan en torres de control son los encargados de regular los despegues y los aterrizajes y vigilan las aeronaves que aún se encuentran a poca distancia del aeropuerto (a unos 8 kilómetros). Aquellos especializados en estaciones de detección por radar utilizan esta tecnología para asegurarse que ningún piloto se sale de ruta e invade el trayecto de otro avión. Además, dan información a los pilotos sobre la circulación y cambios climatológicos.

Los controladores deben saber prevenir los problemas y proyectar en su mente las trayectorias futuras de las aeronaves. Para realizar este trabajo con éxito, deberán ser personas resolutivas, pacientes, tranquilas, eficaces y con buenas dotes para la concentración y la tecnología.

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Funciones y Habilidades

Funciones principales

  • Buscar información
  • Coordinar la labor de los operarios
  • Garantizar la seguridad aérea
  • Mantener informados a los pilotos sobre cambios climatológicos
  • Utilizar diversos sistemas y soportes informáticos
  • Vigilar los aviones a través de radares

Habilidades principales

  • Adaptación a los cambios
  • Apoyo en la experiencia
  • Atención al detalle
  • Capacidad para aguantar la presión
  • Eficacia en el trabajo
  • Identificación de riesgos
  • Lengua extranjera
  • Lengua materna
  • Toma de precauciones
  • Uso del equipo y las herramientas adecuadas

Funciones secundarias

  • Actualizar la información y avisar a los pilotos cuando vuelen cerca de otro avión
  • Conocer las últimas y las futuras tendencias
  • Enseñar
  • Estudiar y estar al día con los últimos avances tecnológicos
  • Supervisar y coordinar el trabajo de otros profesionales

Habilidades secundarias

  • Coordinación de acciones
  • Fijación de prioridades
  • Gestión de la frustración
  • Medición
  • Muestra de buenos modales
  • Realización de múltiples tareas
  • Resolución de problemas
  • Trabajo con formas y espacios
  • Uso de números
  • Visualización del trabajo acabado
Cuidan la seguridad del tráfico aéreo
Cuidan la seguridad del tráfico aéreo
Fuente: Shutterstock
Deben ser personas pacientes
Deben ser personas pacientes
Fuente: Shutterstock

Trayectoria laboral

Estudiante

  • Estudiar los contenidos teóricos del curso
  • Superar los ejercicios prácticos

Controlador aéreo con licencia provisional

  • Observar y aprender de controladores más experimentados
  • Asistir a los controladores de nivel superior en todo lo que precisen
  • Utilizar simuladores
  • Comenzar a realizar labores de controlador aéreo bajo supervisión

Controlador aéreo

  • Vigilar el tráfico aéreo
  • Mantener informados a pilotos

Necesidades formativas

Para ejercer como controlador aéreo, el interesado deberá tener entre 21 y 28 años y estar en posesión de un título universitario o haber finalizado con éxito el primer ciclo de una carrera de grado superior. El candidato deberá superar un proceso de selección que consistirá en evaluar los conocimientos en inglés, un test psicotécnico, una entrevista personal y un examen médico. Si el candidato supera esta fase, deberá comenzar un curso de 18 meses de duración ofrecido por SENASA. Este curso proporcionará una licencia provisional expedida por la Dirección General de Aviación Civil. La habilitación definitiva será otorgada una vez el candidato supere el último período de prácticas y entrenamiento.

Fuente: XQsomething

Cursos y estudios relacionados

Experto en Ciencia Cervecera

  • Títulos Propios de Postgrado
22 créditos Diurno/Vespertino

Máster Universitario en Ingeniería de Organización, Dirección de Proyectos y Empresas

  • Másteres Oficiales
60 créditos

Mundo laboral

Los controladores aéreos pueden trabajan en organizaciones privadas, aunque lo más común es que sean empleados de empresas públicas.

Los controladores trabajarán en aeropuertos y, dentro de éstos, su trabajo será esencial en las pistas, las calles de rodaje, las plataformas, la torre de control y el centro de control.

Estos profesionales nunca realizan un trabajo individual, sino que trabajan siempre en equipos. Además de los grupos de trabajo, existe la figura del supervisor y el jefe de sala.

Condiciones laborales

  • Es un trabajo estresante
  • Pueden trabajar en organizaciones públicas o privadas
  • Suelen trabajar entre 40 y 45 horas semanales
  • Trabajan con tecnología

Personalidades

Archie League

Archie League fue un mecánico, piloto e ingeniero estadounidense, famoso por estar considerado como el primer controlador aéreo. Antes de trabajar en la torre, League regulaba el tráfico aéreo desde la pista y con la ayuda de unas banderas en el aeropuerto de St. Louis. En 1930 utilizó la primera radio. Trabajó para la Federal Aviation Administrationdesde 1937 hasta 1973. La Archie League Medal of Safety Awards (Medalla de la Seguridad) es otorgada por la National Air Traffic Association desde 2004.

Peter Nielsen

Peter Nielsen fue el controlador aéreo que pasó a la historia por el accidente del Lago Constanza. El vuelo 2937 chocó con el 611 en pleno vuelo el 1 de julio 2002. Todos los pasajeros y la tripulación fallecieron. Nielsen, que trabajaba solo en la central de Zurich, avisó a las aeronaves solamente 44 segundos antes del impacto. Según las investigaciones, el controlador aéreo y el de tierra tenían sobrecarga de trabajo y uno de los radares de la empresa Skyguide estaba averiado. Vitaly Kaloyv, quien había perdido a su esposa y a sus dos hijos en el accidente, apuñaló a Nielsen en su propio domicilio el 24 de febrero de 2004. Finalmente, Kaloyv estuvo tres años en prisión y una rosa blanca en el centro de control de Skyguide recuerda a todos los fallecidos, también a Nielsen.

Patrick Harten

Patrick Harten fue el controlador aéreo del vuelo 1549 de US Airways. El 15 de enero de 2009, en un trayecto de Nueva York a Charlotte, este avión sufrió el impacto de una bandada de pájaros que estropearon los motores. Gracias al capitán Chesley B. Sullenberger, el copiloto Jeffrey B. Skiles, los otros tres tripulantes y el controlador aéreo, el avión pudo aterrizar en el río Hudson. Ninguno de los 155 pasajeros murió en el accidente. Patrick Harten, para evitar un mal mayor, se comunicó con 14 profesionales, desvió la ruta de otro avión y habló con el resto de controladores para que cancelaran el tráfico aéreo cercano a la ruta del 1549.

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Ingeniero de telecomunicaciones

Diseño, desarrollo, investigo y gestiono sistemas de comunicación. Utilizo las nuevas tecnologías para innovar y dar soluciones.

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